"برف انداز" و "برف دمنده" اغلب به عنوان یک چیز استفاده می شوند، اما از نظر فنی به ماشین های مختلفی اشاره می کنند: برف پرتاب معمولاً یک ماشین تک مرحله ای است که از یک مارپیچ چرخان برای برداشتن و پرتاب برف استفاده می کند، در حالی که برف دمنده معمولاً به معنای ماشین دو مرحله ای است که از یک مارپیچ برای جمع آوری برف و یک پروانه جداگانه با سرعت بالا برای پرتاب آن بسیار دورتر استفاده می کند. . الف برف انداز از نوع کمربندی یک واحد تک مرحلهای است که در آن یک تسمه V لاستیکی - به جای چرخ دنده یا زنجیر - نیرو را از موتور به مارپیچ منتقل میکند و آن را به گزینه سبکتر، مقرون به صرفهتر و تعمیر آسانتر از دو طرح رایج درایو تبدیل میکند. در زیر، دقیقاً تفاوت این ماشینها، معنی درایو نوع تسمه در عمل، و نحوه انتخاب مناسب برای بارش برف و مسیر خود را توضیح میدهیم.
Snow Thrower در مقابل Snow Blower: The Core Difference
این دو اصطلاح به جای یکدیگر در مکالمات معمولی استفاده می شوند، اما تمایز به چند مرحله مکانیکی مجزا برای جابجایی برف برمی گردد.
برف انداز (تک مرحله ای)
یک برفانداز تک مرحلهای از یک مارپیچ چرخان – معمولاً پاروهای لاستیکی یا پلاستیکی – استفاده میکند که دو کار را همزمان انجام میدهد: برف را از روی زمین جمعآوری میکند و بلافاصله آن را از طریق مجرای تخلیه به بیرون پرتاب میکند. از آنجا که یک بخش واحد هر دو کار را انجام می دهد، این ماشین ها برف را تقریباً 15 تا 25 فوت پرتاب می کنند و بهترین کار را روی سطوح صاف و سنگفرش شده مانند راهروها و پیاده روها انجام دهید، زیرا مارپیچ مستقیماً زمین را لمس می کند و مستقیماً تا پیاده رو آزاد می شود.
برف گیر (دو مرحله ای)
یک برفکش دو مرحلهای کار را به دو نیم میکند. یک مارپیچ فلزی سنگین شکسته میشود و ابتدا برف را میکشد، سپس آن را به یک پروانه برقی جداگانه میدهد تا آن را از ناودان بیرون بیاورد. این مرحله دوم نیروی پرتاب واقعی را اضافه می کند - بسیاری از مدل های دو مرحله ای می توانند برف را تا 50 فوت پرتاب کنند - و از آنجایی که مارپیچ نیازی به خراش دادن زمین ندارد، این ماشینها شن و سطوح ناهموار را بدون برداشتن سنگهای شل میکنند.
مقایسه قابلیت ها در کنار هم
انتخاب بین این دو معمولاً به میزان برفی که مرتباً میبارید و سطحی که در حال تمیز کردن هستید بستگی دارد. جدول زیر مشخصات عملی گزارش شده در بین تولید کنندگان بزرگ و راهنمای خرید را نشان می دهد.
| مشخصات | برف انداز (تک مرحله ای) | برف گیر (دو مرحله ای) |
|---|---|---|
| عمق برف توصیه شده | تا 8-10 اینچ | 12 اینچ یا بیشتر |
| فاصله انداختن | 15-25 فوت | تا 50 فوت |
| عرض پاکسازی | حدود 20-25 اینچ | تا 60 اینچ |
| بهترین سطح | فقط سطوح صاف و سنگفرش شده | سنگفرش، سنگریزه و زمین ناهموار |
| خودکششی | معمولا نه | معمولا بله |
اگر مرتباً 3 تا 9 اینچ برف سبک و خشک را در یک راهروی آسفالته می بینید، دستگاه برف انداز تک مرحله ای اغلب تمام دستگاهی است که نیاز دارید. هنگامی که بارش برف به طور منظم از 10 اینچ فراتر می رود، یا مسیر شما شن یا شیب دار است، یک برف دم دو مرحله ای انتخاب ایمن تر و موثرتر است. - یک مارپیچ تک مرحلهای که با شنهای خالی تماس میگیرد خطر پرتاب سنگها همراه با برف را دارد.
چه چیزی یک پرتاب کننده برف را به "نوع کمربند" می سازد
فراتر از سوال تک مرحله ای در مقابل سوال دو مرحله ای، برف انداز ها در نحوه ارسال نیرو توسط موتور به مارپیچ نیز متفاوت هستند. این همان چیزی است که "نوع کمربند" به آن اشاره دارد.
در یک برف انداز از نوع کمربندی, a rubber V-belt connects a pulley on the engine to a pulley on the auger shaft قدرت چرخشی را از طریق اصطکاک منتقل می کند تا از طریق دندانه های دنده به هم پیوسته یا زنجیر و چرخ دنده ها. بسیاری از مدلها در واقع از دو تسمه مجزا در یک دستگاه استفاده میکنند: یک تسمه ضخیمتر و دندانهدار برای چرخهای محرک در واحدهای خودکششی و یک تسمه V نازکتر که به چرخاندن مارپیچ اختصاص دارد.
طرح های جایگزینی که در لیست محصولات مشاهده خواهید کرد عبارتند از:
- چرخ دنده (دنده حلزونی) - قدرت از طریق یک گیربکس مهر و موم شده که اغلب با روغن روغن کاری می شود، جریان می یابد و گشتاور بالا و کنترل دقیق را ارائه می دهد.
- درایو زنجیره ای - یک زنجیر فلزی و چرخ دنده خروجی گیربکس را به مارپیچ متصل می کند که در واحدهای سنگین تر و درجه تجاری رایج است.
سیستمهای تسمهای رایجترین پیکربندی در برفپاکنهای تک مرحلهای مصرفکننده هستند، عمدتاً به این دلیل که ساخت آنها سادهتر و ارزانتر از گیربکس مهر و موم شده یا مجموعه زنجیرهای است.
نوع تسمه در مقابل نوع دنده: معاوضه هایی که قبل از خرید باید بدانید
هیچ یک از انواع درایوها به طور کلی "بهتر" نیستند - هر کدام از نظر هزینه، نگهداری و دوام طولانی مدت متفاوت هستند.
- هزینه اولیه کمتر - ساخت تسمه ها و قرقره ها به طور قابل توجهی ارزان تر از گیربکس ماشینکاری شده است، که در قیمت پایین بیشتر پرتاب کننده های تسمه ای منعکس می شود.
- تعمیر و نگهداری ساده و کم ابزار - تسمه V شکل فرسوده یک تعویض ساده است که اکثر مالکان می توانند خودشان انجام دهند، بدون نیاز به سرویس گیربکس مهر و موم شده و روغن کاری شده
- حفاظت از اضافه بار داخلی - از آنجایی که تسمه می تواند در اثر گیر کردن ناگهانی روی قرقره خود بلغزد، می تواند مانند فیوز مکانیکی عمل کند که از موتور و محور مارپیچ در برابر توقف شدید و ناگهانی محافظت می کند.
- عمر کوتاه تر تحت استفاده زیاد - تسمه ها می پوشند، کشیده می شوند و در صورت خیس شدن یا یخ زدگی ممکن است بلغزند، بنابراین معمولاً بیشتر از سیستم چرخ دنده یا زنجیر به تعویض نیاز دارند، به ویژه در ماشین هایی که برای فصول طولانی و سخت استفاده می شوند.
در مقایسه، واحدهای گیربکس و زنجیر درایو عموماً هزینه بیشتری دارند و نیاز به بررسی دوره ای روغن گیربکس دارند، اما در شرایط استفاده مداوم و سنگین، قدرت خود را به دلیل لغزش تسمه در شرایط مرطوب یا یخبندان از دست نمی دهند. برای صاحب خانه ای که چند بار در فصل راه را تمیز می کند، این دوام بیشتر اغلب غیر ضروری است. برای کسی که روزانه یک ماشین را در یک ملک تجاری اجرا می کند، می تواند ارزش هزینه اضافی را داشته باشد.
نگه داشتن یک برف پرتاب کننده کمربند در حال اجرا
از آنجایی که کمربند یکی از اجزایی است که به احتمال زیاد نیاز به توجه دارد، کمی مراقبت معمولی به جلوگیری از خرابی در اواسط طوفان کمک می کند.
- کشش تسمه را در ابتدای فصل بررسی کنید - اکثر تولید کنندگان تقریباً مشخص می کنند 1/4 تا 3/8 اینچ انحراف هنگامی که تسمه در نقطه وسط خود فشرده می شود، که بدون فشار بیش از حد به قرقره ها، لغزش را به حداقل می رساند.
- قبل از اولین بارش برف فصل، کمربند را از نظر ترک خوردگی، لعاب یا ساییدگی بررسی کنید، زیرا کمربند که در ماه اکتبر ظاهر خوبی دارد، ممکن است در اولین طوفان شدید ژانویه از کار بیفتد.
- پوشش تسمه را روشن و عاری از گرد و غبار لاستیکی قرار دهید، که می تواند نشان دهنده اصطکاک بیش از حد یا تسمه ای باشد که باید جایگزین شود.
- یک تسمه تقویت شده - مانند تسمه V-کلار تقویت شده یا دندانه دار - را به عنوان جایگزین انتخاب کنید، زیرا این تسمه ها به طور موثرتری در اطراف قرقره های کوچک خم می شوند و بهتر از یک تسمه لاستیکی ساده در برابر لغزش مقاومت می کنند.
- یک کمربند یدکی در اختیار داشته باشید که واحد شما چند فصل از عمر خود را بگذراند، زیرا کمربندها ارزان هستند اما طوفان برف بدترین زمان برای کشف اینکه به کمربند نیاز دارید است.
پیروی از این روال معمولاً به یک کمربند خوب اجازه می دهد تا یک فصل کامل یا بیشتر دوام بیاورد، و تعویض آن معمولاً پروژه ای است که در چند دقیقه اندازه گیری می شود نه ساعت.
کدام یک را باید بخرید؟
در اینجا نحوه تطبیق یک دستگاه با موقعیت خود، با کنار هم قرار دادن تصمیمات مرحلهبندی و نوع درایو آورده شده است.
- بارش برف سبک و خشک کمتر از 8 تا 9 اینچ در یک راهرو یا پیادهروی آسفالتشده → a برف انداز تک مرحله ای از نوع کمربندی سبک وزن، مقرون به صرفه و مانور و نگهداری آسان است
- بارش برف سنگین یا مرطوب منظم بیش از 10 اینچ → a برف گیر دو مرحله ای سریعتر پاک می شود و برف را بسیار دورتر از محل کار پرتاب می کند
- مسیرهای شنی یا زمین ناهموار و شیبدار → a دستگاه دو مرحله ای از آنجایی که مارپیچ آن زمین را خراش نمی دهد و سنگ های سست را نمی گیرد
- استفاده روزانه یا تجاری → a واحد دنده یا زنجیر محرک ارزش هزینه اضافی را برای عمر طولانی تر آن تحت بارگذاری پایدار دارد
هیچ دستگاه "بهترین" واحدی وجود ندارد - انتخاب درست آن است که با میزان برفی که در واقع میبارید، سطحی که در حال تمیز کردن هستید و هر چند وقت یکبار آن را در زمستان اجرا میکنید مطابقت داشته باشد.
