نحوه نصب کمپرسور هوا: راهنمای پیستون و پیچ

نحوه نصب کمپرسور هوا: پاسخ مستقیم

نصب یک کمپرسور هوا به درستی نیاز به تکمیل پنج وظیفه اصلی به ترتیب دارد: انتخاب و آماده سازی محل نصب ، اتصال منبع برق اختصاصی و دارای رتبه بندی صحیح، مونتاژ و اتصال سیستم لوله کشی هوای فشرده، پیکربندی دستگاه های ایمنی و کنترل، و اجرای راه اندازی راه اندازی کنترل شده. نادیده گرفتن یا عجله در هر یک از این مراحل، علت اصلی خرابی زودرس کمپرسور، ضمانت نامه های باطل، و - از همه مهمتر - حوادث ایمنی در محل کار است. این که آیا شما در حال نصب a کمپرسور هوا پیستونی ( رفت و برگشتی ). یا الف چرخشی کمپرسور هوا پیچ ، ترتیب اساسی نصب یکسان است، اگرچه الزامات خاص برای هر نوع از نظر تهویه، جداسازی لرزش، روانکاری و تقاضای الکتریکی به طور قابل توجهی متفاوت است.

این راهنما هر دو نوع کمپرسور را با جزئیات عملی، با ابعاد خاص، پارامترهای الکتریکی، و مشخصات لوله کشی برگرفته از استانداردهای نصب سازنده و بهترین عملکرد صنعت، پوشش می دهد.

آشنایی با نوع کمپرسور قبل از شروع نصب

الزامات نصب برای یک کمپرسور هوای پیستونی و یک کمپرسور هوای پیچی به قدری متفاوت است که اشتباه گرفتن این دو در طول برنامه ریزی منجر به خطاهای پرهزینه می شود. درک تفاوت های اساسی از قبل تصمیمات طراحی سایت، برق، تهویه و لوله کشی شما را تعیین می کند.

مشخصات کمپرسور هوای پیستونی

یک کمپرسور هوای پیستونی (پیستونی) از یک یا چند پیستون که توسط یک میل لنگ هدایت می شوند برای فشرده سازی هوا در سیلندرها استفاده می کند. روی الف عمل می کند چرخه وظیفه - به طور معمول 60-75٪ برای مدل های تک مرحله ای و 50-60٪ برای مدل های دو مرحله ای - به این معنی که برای یک ساعت کار می کند و برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد، بقیه را استراحت می کند. مفاهیم کلیدی نصب:

• به دلیل حرکت رفت و برگشتی لرزش قابل توجهی ایجاد می کند - نیاز به پایه های لاستیکی ضد لرزش و طراحی دقیق اتصال لوله
• سطح سر و صدای بالاتری تولید می کند: به طور معمول 75-90 دسی بل (A) در 1 متر برای مدل های صنعتی
• به یک مخزن گیرنده هوا یکپارچه یا مجزا برای ذخیره هوای فشرده و نوسانات فشار صاف نیاز دارد.
• به دلیل چرخه دما، میعانات قابل توجهی در گیرنده تولید می کند - شیرهای تخلیه خودکار ضروری هستند
• هزینه خرید کمتر؛ برای کاربردهای تقاضای متناوب مناسب تر است

مشخصات کمپرسور هوا اسکرو

یک کمپرسور هوای مارپیچ دوار از دو روتور مارپیچی به هم پیوسته برای فشرده سازی مداوم هوا استفاده می کند. برای طراحی شده است وظیفه 100٪ مستمر و انتخاب ارجح برای تاسیسات صنعتی با بیش از حد تقاضای هوای فشرده پایدار است 4-6 ساعت در روز . مفاهیم کلیدی نصب:

• در حین کار گرمای قابل توجهی تولید می کند - الف کمپرسور اسکرو 75 کیلووات تقریباً متلاشی می شود 68-70 کیلو وات به عنوان گرما به هوای اطراف، نیاز به سیستم های تهویه اختصاصی یا بازیابی گرما دارد
• لرزش کمتر از کمپرسورهای پیستونی - پایه‌های ضد لرزش استاندارد همچنان توصیه می‌شوند، اما اتصالات لوله انعطاف‌پذیر کمتر مهم هستند.
• سطوح سر و صدای کمتر در محفظه های مدرن ضعیف شده با صدا: به طور معمول 62-75 دسی بل (A) در 1 متر
• برای دفع میعانات به جداکننده آب و روغن نیاز دارد - میعانات کمپرسور اسکرو حاوی روغن کمپرسور است و در اکثر حوزه های قضایی نمی توان آن را مستقیماً برای تخلیه تخلیه کرد.
• هزینه خرید بالاتر؛ هزینه انرژی کمتر به ازای هر واحد هوای فشرده با استفاده بالا و پایدار

مرحله 1 - انتخاب و آماده سازی سایت

محل نصب تنها تصمیم گیری مهم در نصب کمپرسور است. یک سایت نامناسب باعث گرم شدن بیش از حد، انتشار بیش از حد نویز، تسریع فرسایش و مشکلات دسترسی به تعمیر و نگهداری می شود که در تمام طول عمر دستگاه وجود دارد.

الزامات کف و سازه

کمپرسورهای هوا باید روی یک کف بتنی مسطح و مسطح که قادر به تحمل وزن عملیاتی دستگاه باشد، نصب شوند. الف کمپرسور پیچ 75 کیلووات با خشک کن یکپارچه معمولا وزن دارد 1200-1800 کیلوگرم ; اطمینان حاصل کنید که درجه بندی بار کف (معمولاً بر حسب kN/m² مشخص می شود) در صورت وجود هرگونه شک توسط مهندس سازه تأیید شده است. کف باید تا داخل همسطح باشد ± 2 میلی متر بر متر - یک کمپرسور ناهموار باعث توزیع ناهموار روغن در واحدهای پیچ و تسریع سایش یاتاقان در واحدهای پیستونی می شود. برای کمپرسورهای پیستونی بالاتر از 15 کیلو وات، یک پایه اینرسی اختصاصی (بالشتک بتنی) ضخامت 150-200 میلی متر برای جذب لرزش، حداقل 300 میلی متر فراتر از ردپای دستگاه در همه طرف گسترش داده می شود.

فاصله های خالی برای دسترسی به خدمات و تهویه

اکثر سازندگان کمپرسور حداقل فاصله های خالی را در کتابچه راهنمای نصب خود مشخص می کنند. به عنوان یک دستورالعمل کلی صنعت:

• جلو و کناره ها (پانل های دسترسی به سرویس): حداقل 1000 میلی متر (1 متر) - برای تعویض فیلتر، تعویض روغن و بازرسی تسمه بدون جابجایی دستگاه کافی است
• عقب (تخلیه هوای خنک کننده برای کمپرسورهای پیچ): حداقل 1500 میلی متر - یا مستقیماً به بیرون برای جلوگیری از گردش مجدد هوای تخلیه گرم کانالی می شود
• بالای واحد: حداقل 1000 میلی متر برای نگهداری سربار و دسترسی بالابر
• بین چند کمپرسور: حداقل 1500-2000 میلی متر برای جلوگیری از تعامل حرارتی بین واحدها

دمای محیط و تهویه مورد نیاز

اکثر کمپرسورهای هوا برای دمای محیط درجه بندی می شوند 5 درجه سانتی گراد تا 40 درجه سانتی گراد (41 درجه فارنهایت تا 104 درجه فارنهایت) . کارکرد در دمای بالای 40 درجه سانتی گراد باعث خاموش شدن حرارتی، تسریع تخریب روغن در کمپرسورهای اسکرو و کاهش طول عمر موتور می شود. جریان هوای تهویه باید بر اساس دفع حرارت واحد محاسبه شود. برای یک کمپرسور اسکرو 37 کیلووات با دفع تقریباً 34 کیلووات گرما، جریان هوای تهویه مورد نیاز در افزایش دمای 10 درجه سانتیگراد عبارت است از:

Q (m³/s) = دفع حرارت (kW) ÷ (1.2 × Cp × ΔT) = 34 ÷ (1.2 × 1.005 × 10) ≈ 2.8 m³/s (≈ 10080 m³/h)

این جریان هوا باید از طریق تهویه طبیعی از طریق دهانه‌های بزرگ و یا فن‌های تهویه مکانیکی با مجرای عبور داده شود. هرگز یک کمپرسور را در یک اتاق مهر و موم شده یا دارای تهویه ضعیف بدون محاسبه و ارائه تهویه کافی نصب نکنید - این موردی است که اغلب نقض می شود و علت اصلی خاموش شدن حرارتی و خرابی زودرس کمپرسور است.

کیفیت هوای ورودی

کمپرسور را در جایی قرار دهید که هوای ورودی تمیز، خنک و خشک است. اجتناب از مکان های نزدیک:

• غرفه های رنگ آمیزی یا ذخیره حلال - بخارهای حلال موجود در هوای ورودی خطر آتش سوزی هستند و هوای فشرده را آلوده می کنند.
• مناطق جوشکاری - گرد و غبار و دود فلزی باعث تسریع سایش دریچه و سیلندر در کمپرسورهای پیستونی می شود.
• نقاط تخلیه بخار یا اگزوز - رطوبت بالا به طور چشمگیری حجم میعانات و نرخ خوردگی را افزایش می دهد.
• بارگیری اسکله یا مناطق بیرونی بدون فیلتر - بارگیری گرد و غبار عمر فیلتر ورودی را کوتاه می کند و وارد محفظه تراکم می شود

مرحله 2 - اتصال الکتریکی: اندازه و ایمنی

نصب برق برای کمپرسورهای هوا باید توسط یک برقکار دارای مجوز مطابق با کدهای برق محلی (NEC در ایالات متحده آمریکا، IEC 60364 در اروپا، AS/NZS 3000 در استرالیا) انجام شود. نصب نادرست الکتریکی یک خطر آتش سوزی است و بلافاصله ضمانت کمپرسور را باطل می کند.

تعیین نیازهای الکتریکی

سه پارامتر الکتریکی حیاتی که باید قبل از سفارش کابل و وسایل حفاظتی تعیین شوند عبارتند از:

• جریان بار کامل (FLC): روی پلاک موتور پیدا شد. الف موتور کمپرسور 15 کیلووات (20 اسب بخار) در 400 ولت سه فاز تقریباً ترسیم می کند 28-30 A FLC .
• جریان شروع (هجومی): شروع قرعه کشی مستقیم بر روی خط (DOL). 6-8× FLC در راه اندازی یک موتور 15 کیلوواتی DOL تا 210 A برای 3-8 ثانیه در طول شروع استارترهای ستاره-مثلث این را به تقریباً کاهش می دهند 2-3× FLC ; درایوهای فرکانس متغیر (VFD) جریان راه اندازی را محدود می کنند 1.0-1.5× FLC .
• ولتاژ و فاز تغذیه: کمپرسورهای بالا 2.2 کیلو وات (3 اسب بخار) عملا همیشه سه فاز هستند. اطمینان حاصل کنید که ولتاژ منبع تغذیه موجود با پلاک موتور مطابقت دارد - کارکردن یک موتور 380 ولت روی منبع تغذیه 415 ولت به طور مداوم عمر عایق را کاهش می دهد.

اندازه کابل و انتخاب دستگاه محافظ

سطح مقطع کابل باید برای هر دو درجه جریان پیوسته و افت ولتاژ در طول کابل اندازه شود. به عنوان یک دستورالعمل کلی، افت ولتاژ از صفحه توزیع به کمپرسور نباید بیشتر شود 3 درصد ولتاژ تغذیه (12 ولت در سیستم 400 ولت). برای مسیرهای بیش از 30 متر، کابل را با یک اندازه هادی بالاتر از حداقل جریان مورد نیاز افزایش دهید. دستگاه های حفاظتی باید برای ویژگی های راه اندازی موتور انتخاب شوند:

• مدار شکن: از یک قطع کننده مدار دارای رتبه موتور (نوع D یا حفاظت موتور) استفاده کنید 125-150٪ FLC برای تحمل شروع هجوم بدون ضربه زدن مزاحم
• رله اضافه بار موتور: تنظیم در 100-115٪ FLC - محافظت حرارتی در برابر اضافه بار پایدار را فراهم می کند و در عین حال اجازه می دهد تا قله های شروع کوتاه عبور کنند
• سوئیچ ایزوله یا جداکننده قابل قفل: A الزامات ایمنی اجباری - باید در دید کمپرسور نصب شود و در موقعیت OFF قفل شود تا امکان نگهداری ایمن فراهم شود.

زمین و اتصال

قاب کمپرسور، بدنه موتور و تمام لوله های هوای فشرده فلزی متصل به واحد باید به سیستم زمین (ارت) تاسیسات متصل شوند. از یک اختصاصی استفاده کنید هادی اتصال زمین تجهیزات به اندازه حداقل 50 درصد از سطح مقطع هادی فاز (بر اساس جدول NEC 250.122). اتصال زمین ضعیف یک خطر شوک است و به رویدادهای تخلیه ساکن کمک می کند - به ویژه خطرناک در نزدیکی عملیات رنگ آمیزی و پوشش.

مرحله 3 - جداسازی لرزش و نصب ضد لرزش

ارتعاشات منتقل شده از کمپرسور پیستونی به سازه ساختمان باعث تقویت نویز، ترک خستگی در اتصالات صلب لوله، شل شدن بست ها و سایش زودرس خود کمپرسور می شود. جداسازی ارتعاش مناسب اختیاری نیست.

پایه های ضد لرزش برای کمپرسورهای پیستونی

پایه‌های لاستیکی ضد لرزش (که به آن جداکننده‌های لرزش یا پایه‌های پد نیز می‌گویند) زیر هر پایه کمپرسور نصب کنید. پایه‌هایی را انتخاب کنید که برای وزن کارکرد کمپرسور تقسیم بر تعداد نقاط نصب، با a فرکانس طبیعی 3-8 هرتز - بسیار کمتر از فرکانس کاری کمپرسور که معمولاً 30-24 هرتز است (برای ماشین های 1450-1800 دور در دقیقه). پایه های بیش از حد سفت (فرکانس طبیعی خیلی بالا) هیچ مزیت ایزوله ای را ارائه نمی دهند. برای یک کمپرسور پیستونی دو مرحله ای 250 کیلوگرمی در چهار نقطه نصب ، هر پایه تقریباً 62.5 کیلوگرم حمل می کند - پایه های انتخابی برای وزن 60 تا 70 کیلوگرم با ویژگی های انحراف مناسب.

اتصالات لوله انعطاف پذیر

هرگز لوله های فولادی یا مسی صلب را مستقیماً به خروجی کمپرسور پیستونی وصل نکنید. ارتعاش منتقل شده از طریق یک اتصال صلب، لوله را در اولین نقطه پشتیبانی ثابت خسته می کند و در عرض چند ماه باعث ایجاد ترک و نشت می شود. a را نصب کنید کانکتور شلنگ انعطاف پذیر یا کانکتور بافته فلزی انعطاف پذیر در خروجی کمپرسور - حداقل طول 300-500 میلی متر برای کمپرسورهای پیستونی، با تغییر جهت 90 درجه برای به حداکثر رساندن جذب ارتعاش ترجیح داده می شود. کانکتور انعطاف پذیر باید برای حداکثر فشار و دمای عملیاتی سیستم درجه بندی شود.

مرحله 4 - نصب سیستم لوله کشی هوای فشرده

سیستم توزیع هوای فشرده متصل به کمپرسور به اندازه خود کمپرسور مهم است. یک سیستم لوله کشی با طراحی ضعیف باعث افت فشار بیش از حد (کاهش فشار کار موثر در ابزارها)، تجمع میعانات (باعث خوردگی و آلودگی تجهیزات پنوماتیکی) و نشت می شود که باعث می شود کمپرسور طولانی تر و سخت تر از حد لازم کار کند.

انتخاب مواد لوله

• سیستم های لوله های آلومینیومی (به عنوان مثال، Transair، Prevost): انتخاب ترجیحی مدرن برای اکثر تاسیسات صنعتی. اتصالات فشاری یا رزوه ای سبک، بدون خوردگی، بدون نشتی و کاملاً قابل تنظیم مجدد. مناسب برای فشار تا 13-16 بار بسته به سیستم هزینه اولیه بالاتر از فولاد، اما هزینه کار نصب کمتر و نگهداری طولانی مدت خوردگی صفر است.
• لوله فولادی گالوانیزه: انتخاب سنتی، درجه فشار بالا (تا 50 بار)، به طور گسترده در دسترس است. مستعد خوردگی داخلی و تشکیل رسوب در طول زمان - ذرات زنگ زدگی ابزار و ابزارآلات هوا را آلوده می کند. اتصالات رزوه ای به درزگیر نخ (نوار PTFE یا دوپ لوله) و سفت کردن مجدد دوره ای نیاز دارند.
• لوله مسی: مقاومت در برابر خوردگی عالی، سوراخ داخلی صاف افت فشار را به حداقل می رساند. به اتصالات لحیم کاری یا پرس مناسب نیاز دارد - مهارت بیشتری برای نصب لازم است. از تماس مستقیم مس و آلومینیوم (خوردگی گالوانیکی) بدون اتصالات دی الکتریک خودداری کنید.
• لوله PVC یا پلاستیک استاندارد: برای هوای فشرده مناسب نیست. پی وی سی تحت تاثیر فشار متلاشی می شود و با روغن کمپرسور تجزیه می شود - توسط OSHA و اکثر استانداردهای ایمنی صنعتی برای سرویس هوای فشرده ممنوع است. برای سرویس هوای فشرده فقط از لوله هایی استفاده کنید که دارای رتبه بندی و برچسب خاصی هستند.

اندازه لوله برای به حداقل رساندن افت فشار

لوله هدر اصلی از کمپرسور/گیرنده تا رینگ توزیع باید اندازه ای داشته باشد تا افت فشار را محدود کند. بیش از 0.1 بار (1.5 psi) در کل سیستم توزیع نیست در حداکثر جریان به عنوان یک راهنمای عملی اندازه گیری بر اساس سرعت جریان و طول لوله:

چیدمان لوله و مدیریت میعانات

تمام لوله های توزیع هوای فشرده را با a نصب کنید حداقل شیب 1:100 (10 میلی متر بر متر) در جهت جریان هوا، میعانات را به سمت نقاط پایینی که دریچه های تخلیه اتوماتیک نصب شده اند هدایت می کند. تمام اتصالات شاخه را از بالای هدر اصلی - هرگز از پایین - برای جلوگیری از ریختن میعانات به داخل ابزار و تجهیزات. a را نصب کنید واحد جداکننده رطوبت و فیلتر-تنظیم کننده-روانکار (FRL). در هر نقطه اصلی استفاده

مرحله 5 - تطابق دستگاه های ایمنی و سیستم فشار

سیستم های هوای فشرده در اکثر حوزه های قضایی به عنوان مخازن تحت فشار و سیستم های تحت فشار طبقه بندی می شوند که مشروط به الزامات ایمنی اجباری هستند. عدم رعایت موجب جریمه، ابطال بیمه و - در صورت وقوع حادثه - مسئولیت کیفری می شود.

شیر تخلیه فشار

هر مخزن کمپرسور و گیرنده باید دارای یک شیر کاهش فشار (PRV) روی حداکثر 110 درصد حداکثر فشار کاری مجاز (MAWP) تنظیم شده است. از سیستم PRV باید در خط فشار بدون هیچ گونه شیر جداسازی بین PRV و منبع فشار نصب شود - همیشه باید بتواند کار کند. PRV ها باید سالیانه آزمایش شوند و در صورتی که پس از آزمایش نتوانند به طور تمیز در جای خود قرار گیرند، جایگزین شوند.

گیج فشار و کنترل اتوماتیک

• یک گیج فشار روی خروجی گیرنده نصب کنید که از صفحه کنترل کمپرسور قابل مشاهده است. محدوده گیج باید باشد 1.5-2× فشار عملیاتی برای خواندن دقیق در محدوده عملکرد عادی
• سوئیچ فشار کمپرسور یا کنترل کننده الکترونیکی را روی برش در 0.5 بار زیر و در حداکثر فشار کاری نامی قطع شود. اختلاف فشار بسیار باریک باعث چرخش کوتاه می شود که به موتورها و اجزای کمپرسور آسیب می رساند.
• a را نصب کنید خاموش شدن در دمای بالا سنسور روی کمپرسورهای اسکرو - اکثر واحدهای مدرن دارای این یکپارچه هستند، اما بررسی کنید که متصل و کالیبره شده باشد تا در حد مشخص شده توسط سازنده خاموش شود (معمولاً دمای روغن 105-115 درجه سانتیگراد ).

بازرسی و ثبت مخزن گیرنده

مخازن گیرنده هوا مخازن تحت فشار هستند که تحت شرایط بازرسی دوره ای قرار دارند. در اتحادیه اروپا، این تحت دستورالعمل تجهیزات فشار (PED 2014/68/EU) قرار می گیرد. در ایالات متحده آمریکا تحت بخش هشتم ASME و الزامات حوزه قضایی محلی؛ در استرالیا تحت AS 3788. مخزن گیرنده جدید باید دارای یک طرح کتبی امتحان قبل از اولین استفاده ایجاد می شود و فواصل بازرسی معمولا وجود دارد هر 2 سال برای بازرسی خارجی و هر 4 سال برای بازرسی داخلی در اکثر حوزه های قضایی یک دفترچه گزارش بازرسی در کمپرسور یا نزدیک آن نگهداری کنید.

مرحله 6 - بررسی های قبل از شروع و اولین راه اندازی راه اندازی

راه اندازی راه اندازی زمانی است که خطاهای نصب خود را نشان می دهند - اگر از قبل شناسایی نشده باشند اغلب مخرب هستند. چک لیست سیستماتیک قبل از راه اندازی از آسیب دیدن ماشین جدید جلوگیری می کند.

چک لیست پیش از راه اندازی برای کمپرسورهای هوای پیستونی

1. بررسی کنید که سطح روغن در میل لنگ روی شیشه دید در سطح صحیح قرار دارد - هرگز کمپرسور پیستونی را بدون روغن روشن نکنید . از درجه روغن مشخص شده در دفترچه راهنما استفاده کنید (معمولاً روغن کمپرسور غیر شوینده SAE 30 یا SAE 40).
2. بررسی کنید که همه پیچ‌ها و بست‌ها محکم باشند - لرزش در حین حمل و نقل باعث شل شدن بست‌ها در ماشین‌های جدید می‌شود.
3. اطمینان حاصل کنید که کشش تسمه درست است (اگر تسمه رانده باشد): انحراف از 10-15 میلی متر در هر 300 میلی متر دهانه تسمه تحت فشار انگشت متوسط معمولی است.
4. بررسی کنید که شیر تخلیه کننده کار می کند - این به کمپرسور اجازه می دهد تا تحت فشار بدون بار شروع به کار کند و گشتاور راه اندازی را کاهش دهد.
5. شیر تخلیه گیرنده را به طور کامل باز کنید - کمپرسور را با درن باز راه اندازی کنید تا رطوبت باقیمانده از مخزن خارج شود قبل از اینکه درین را ببندید پس از افزایش فشار.
6. موتور را به صورت ضربه ای راه اندازی کنید (به صورت لحظه ای نیرو را اعمال کنید) و جهت چرخش را در برابر فلش روی فلایویل یا فن خنک کننده مشاهده کنید - جهت چرخش نادرست کمپرسور را بلافاصله از بین می برد . اگر نادرست است، هر دو سیم از سه فاز منبع تغذیه را تعویض کنید.
7. اجرا بدون بار برای 5-10 دقیقه نظارت بر سر و صدای غیرعادی، لرزش یا گرمای بیش از حد قبل از ایجاد فشار.

چک لیست قبل از شروع برای کمپرسورهای هوای اسکرو

1. سطح روغن کمپرسور را در شیشه دید مخزن جداکننده روغن بررسی کنید - اگر کمتر از حداقل علامت باشد، آن را با روغن کمپرسور مصنوعی مشخص شده توسط سازنده پر کنید. معمولی کمپرسور اسکرو 37 کیلووات تقریبا نیاز دارد 12-16 لیتر روغن .
2. بررسی کنید که مسیرهای ورودی و خروجی هوای خنک کننده بدون مانع هستند - حتی انسداد موقت در هنگام راه اندازی می تواند باعث خاموش شدن حرارتی شود.
3. اطمینان حاصل کنید که تمام اتصالات الکتریکی محکم هستند و پانل کنترل هیچ کد عیب را نشان نمی دهد.
4. بررسی کنید که حداقل شیر فشار (معمولاً روی 4-4.5 بار ) نصب شده و کاربردی است - این حداقل فشار گردش روغن را در هنگام راه اندازی و تغییرات بار حفظ می کند.
5. قبل از اینکه اجازه دهید کمپرسور با بارگذاری کامل شروع به کار کند، جهت چرخش موتور را با استفاده از روش استارت ضربه ای بررسی کنید.
6. کمپرسور را در حالت بدون بار راه اندازی کنید و اجازه دهید تا کار کند 3-5 دقیقه برای گردش روغن و گرم شدن قبل از بارگیری.
7. دمای روغن، دمای تخلیه و فشار سیستم را در طول اولین بارگیری کنترل کنید - همه باید مطابق با مشخصات سازنده تثبیت شوند. 10-15 دقیقه .

پس از نصب: تجهیزات تصفیه هوا که باید اضافه کنید

یک کمپرسور که به درستی نصب شده باشد، هوای تحت فشار را تحویل می دهد - اما نه لزوما هوای تمیز، خشک و بدون روغن مناسب برای کاربردهای حساس تجهیزات تصفیه هوای زیر باید جزئی از نصب کامل در نظر گرفته شوند، نه لوازم جانبی اختیاری.

• هوا خشک کن مبرد: هوای فشرده را تا نقطه شبنم فشار معمولا خنک می کند 3 درجه سانتی گراد ، متراکم کردن و حذف اکثریت بخار آب. برای هر کاربرد که رطوبت به ابزارهای پنوماتیک، ابزارآلات یا باعث خوردگی در سیستم توزیع شود، ضروری است. بلافاصله در پایین دست پس کولر و گیرنده نصب کنید.
• فیلتر ذرات (فیلتر ادغام کننده): آئروسل ها و ذرات روغن کمپرسور را حذف می کند 0.01 میکرون - برای کاربردهای نقاشی، پردازش مواد غذایی، دارویی و الکترونیک مورد نیاز است. در پایین دست خشک کن نصب کنید.
• فیلتر کربن فعال: بخار و بو روغن را از بین می برد - زمانی که هوای فشرده با مواد غذایی، نوشیدنی ها یا هوای تنفسی تماس پیدا می کند، لازم است. به عنوان آخرین مرحله بعد از فیلتر ادغام نصب کنید.
• شیرهای تخلیه اتوماتیک: روی گیرنده، پس کولر، خشک کن و هر کاسه فیلتر نصب کنید. تخلیه‌های تقاضای تایمر یا بدون تلفات از تجمع میعانات بدون اتلاف هوای فشرده از طریق تخلیه دستی جلوگیری می‌کنند. یک گیرنده بدون تخلیه خودکار آب مایعی را جمع می کند که خوردگی داخلی را تسریع می کند و هوای پایین دست را آلوده می کند.
• جداکننده روغن و آب: اجباری برای دفع میعانات کمپرسور اسکرو. روغن کمپرسور را از میعانات جدا می کند تا به مقدار روغن برسد کمتر از 20 ppm - آستانه مورد نیاز برای تخلیه قانونی در اکثر حوزه های قضایی. تخلیه میعانات بدون جداکننده نفت و آب در بیشتر کشورها یک نقض زیست محیطی است.

اشتباهات رایج نصب و راه های جلوگیری از آنها

خطاهای زیر اغلب در هر دو نصب کمپرسور پیستونی و اسکرو مشاهده می شود و هر کدام یک پیشگیری ساده دارند:

• کوچک کردن منبع برق: استفاده از مدارهای موجود که به کمپرسور اختصاص داده نشده اند، باعث خاموش شدن مزاحم، کاهش ولتاژ که به موتور آسیب می زند و خطر آتش سوزی ناشی از هادی های اضافه بار می شود. همیشه یک مدار اختصاصی به اندازه نصب کنید 125% حداقل FLC .
• نصب در فضای محدود یا بدون تهویه: اتاق کمپرسور گرم می شود و دمای محیط را به بالای 40 درجه سانتی گراد می رساند و باعث خاموش شدن حرارتی در چند ساعت پس از اولین کار می شود. همیشه قبل از نصب، جریان هوای تهویه مناسب را محاسبه و ارائه دهید.
• اتصال لوله سفت و سخت به طور مستقیم به خروجی کمپرسور: در کمپرسورهای پیستونی، اولین اتصال لوله در عرض چند هفته ترک می‌خورد. همیشه یک کانکتور انعطاف پذیر در خروجی کمپرسور به عنوان اولین جزء لوله کشی نصب کنید.
• عدم بررسی جهت چرخش قبل از شروع کامل: راه اندازی کمپرسور در چرخش معکوس - حتی به طور خلاصه - باعث از بین رفتن پمپ روغن در کمپرسورهای پیچی و خم شدن میله های اتصال در کمپرسورهای پیستونی می شود. همیشه ابتدا به صورت ضربتی شروع کنید و جهت چرخش را بررسی کنید.
• استفاده از لوله توزیع کم اندازه: افت فشار در لوله‌های کوچک‌تر، کمپرسور را مجبور می‌کند تا با فشار قطع بالاتری کار کند تا جبران کند، مصرف انرژی و سایش را افزایش می‌دهد. اندازه هدر اصلی برای افت کمتر از 0.1 بار در حداکثر جریان.
• حذف شیرهای تخلیه خودکار: تخلیه دستی به طور معمول در عملیات روزانه نادیده گرفته می شود. تجمع آب در گیرنده باعث تسریع خوردگی، ایجاد چکش آب و آلودگی ابزارهای پنوماتیکی می شود - تخلیه خودکار یک پیشگیری کم هزینه برای یک مشکل پرهزینه است.